1375驿递(4/5)

统进一步得到完善，汉朝在全国范围内建立了密集的驿站网络，五里一邮，十里一亭，三十里一驿，驿站的数量和密度极大提高。这些驿站不仅仅用来传递文书，还承担了官员和货物的运输功能，汉朝还引入了“驿券”制度，官员出差时必须持有驿券，类似于今天的通行证。汉朝的驿卒们也有了统一的着装，他们戴着绛红色的头巾，穿着套袖，远远一看就能认出他们的身份，而这种统一的制服设计和后世快递员着装有异曲同工之妙，方便识别，也让驿卒们在执行任务时更具威严。到了唐朝，驿递系统不仅服务于国家政令的传达，也开始向民间开放，商人和普通百姓也开始依赖驿站进行货物运输和通信。到了宋代，驿递系统变得更加精细化，中后期也允许民间文书附递，普通百姓可以通过驿站传递信件，解决了民间通信的需求。这一制度的出现，极大地方便了民间的交流，也推动了社会经济的发展。不过到了现在的大明朝，驿递似乎回到最初的目的，那就是保证朝廷政令畅通。官员们有书信倒也可以通过驿递传递，只是并不对平民开放。“东南沿海省份其实早就有民信局，只是一般只在省内传递书信、货物。”没想到，劳堪马上就对魏广德话给出了回应。“民信局？那是什么？”魏广德好奇问道，听到这个词，魏广德就有种回到民国时期。“永乐年间由宁波帮商人创办，民信局是由私人经营赚跑腿钱的商会，业务包括寄递信件、物品、经办汇兑.”劳堪在福建干了多年，对当地民信局还算熟悉，很快就把情况给魏广德说了个清楚。魏广德越听越觉得就像后世的邮电局，送信和货物，还办理电汇。当然，服务过程中也收钱。之所以覆盖范围狭窄，主要就是不管是书信还是货物，都是依靠原来的商路运作，也就是在本身经营之外，顺便帮平民带点货物、书信和银钱。“若是朝廷把驿递也如民信局那般运营，任之以为如何？”魏广德尝试着问道，“当然，民间书信、货物不必急递，只需每日如普通公文般在各驿站间相互接力传输，收取银钱算做驿递收入，抵扣维持驿递的费用。如此，驿站每年向当地官府索要的驿站银也可以减少一些。”明初驿站是徭役制，驿卒没有工钱，算是充作徭役。不过这样运营后发现，驿卒频繁变动让驿递效率变得极差，于是改为雇佣专门的驿卒完成工作，而所需银两则是地方官府向地方摊