又是一年新征程一路向洋（十七）～安全抵达黄河北极科考站(2/6)

灵在挣扎。老船长李钢紧紧地握着舵轮，沉稳地指挥着船只破冰前行。

    这是一段艰难的破冰航道，随着航程的深入，冰层的厚度不断增加，破冰变得更加艰难。巨大的冰架像一道道坚固的城墙，横亘在“鲲鹏三号”的必经之路上。

    有时候，冰架的高度甚至超过了船身，船员们不得不小心翼翼地操控船只，寻找冰架上最薄弱的部位。每一次撞击都是一次极限挑战，船舶上先进锋利的冰刀与冰层的摩擦发出一阵又一阵响亮刺耳的“咔嚓咔嚓“声音，整个船身都为之震颤。

    极地冰川研究科学家张智渊教授来到了驾驶室，他看着前方似乎无尽的冰海，心中也有些担忧。老船长李钢目光坚定地注视着前方航向，一边小心谨慎地操作着巨轮一边回应着：

    “张教授，我们经历过多次这样的冰雪航行考验，您放心吧，我们一定能顺利找到通往北极的航道。”

    船员们纷纷点头表示赞同和肯定，他们的脸上写满了执着与坚韧的秉性。

    在一段特别狭窄的冰道中，冰情变得极为复杂。船的一侧是高耸的冰壁，另一侧则是隐藏在水下的冰山。船长李钢冷静地通过雷达、先进的声呐系统和其他探测设备，一点一点地调整着船只的速度和前进方向。

    突然，船身猛地一震，一座隐藏在冰层下面的水下较大的冰山擦过船身，引起巨轮不由自主地震晃了一会，这一险情让所有人都惊出了一身冷汗，这真是险象环生，路途维艰。

    航行这里还要面临着极夜的挑战，当“鲲鹏三号”接近北极圈时，黑夜便开始笼罩着大海。极夜，这个北极独有的现象，给航行的科考船带来了前所未有的挑战。

    没有了阳光的照耀，海面上的能见度极低。原本就复杂的冰情在黑暗中变得更加神秘莫测。船员们只能依靠探照灯和先进的探测仪器来导航。那束束探照灯光在黑暗的北极海洋上划过，像是黑暗中孤独的舞者。

    潜龙和李旭阳站在甲板上，尽管海风呼啸，冰冷的海风打在他们的脸上，但他们仍然坚守在船头，目光一直密切地关注着前方的航路。

    他们望着那无边无尽的黑暗和漂浮