第二百八十八章 驾驶飞机是一门高深的学问(3/4)

    这小子又是从什么地方学到的？

    书本上？

    没有经过实操，仅凭书本知识他就能做的这么完美？

    嘶！

    想到这。

    梁正宏不由得倒吸了一口凉气。

    如果自己的猜测是正确的话。

    那么。

    此子竟恐怖如斯？

    前排。

    江辰也感觉浑身通畅。

    果然。

    亲身驾驶喷气式战机，和玩游戏飞模拟机完全是两种不同的感受。

    这种感受，就像在屏幕前看老师们的动作大片，和自己‘提枪实战’的区别。

    二者都能让人热血喷张。

    但是前者和后者相比，简直弱爆了。

    哪怕是后者的‘女主角’（教-8）远远不如屏幕里的老师们妩媚动人，但是‘女主角’就在自己的面前，看得见摸得着。

    还能互动！

    所以两者的区别，完全就是云泥之别。

    他的脸上露出了一丝快意。

    然后马上将油门阀档杆推到底，同时拉杆爬升，一直爬升到机头倒转180度以后才放杆复位，重新恢复到水平飞行姿态。

    梁正宏见江辰又轻描淡写的完成了一次筋斗机动。

    脸上的惊讶神色更加浓郁了。

    作为一名飞行教官，而且还是军校飞行教官，他知道想要驾驶飞机真的是一项技术活，更别说驾驶飞机完成各种机动动作，让飞机如臂使指了。

    因为飞机如果没有地面的支撑，想要在空中改变方向，可比在地面上的汽车困难得多。

    想要让飞机控制方向，就必须熟练掌握操作杆、方向舵、油门、襟翼等等。

    通常来说。

    飞机的方向变化有三种。

    第一种是俯仰，也就是俯冲和抬头。

    俯仰是通过飞机尾部的水平尾翼来完成的。

    当飞机想要抬头时，飞行员就通过操作杆控制水平尾翼后缘的升舵向上偏转，气流就会对尾翼产生乡下的力，机尾下压，机头自然就抬起来了。

    反之。

    如果升降舵向下偏转，机尾上扬，机头