第139章 灭火成功，但是面临的依然是毫无生还可能的绝境(2/4)

    “第四步，断开启动手柄。”徐奕辰的声音再一次响了起来。

    陆轻舟立即将启动手柄回到cutoff位，完成第四步操作。

    “第五步，拉起火警手柄。”

    陆轻舟先关闭引擎燃油活门，然后将火警手柄拉了起来，向左旋转手柄，释放卤代烷灭火剂。

    空客a320客机的火警系统有两个灭火瓶，这两个灭火瓶的位置在主轮舱的左上角，拉起火警手柄之后飞机就能喷洒卤代烷灭火剂，开始灭火了。

    这就是空客a320系列客机完整的灭火操作流程。

    拉起手柄是切断发动机的油气电供应，向左旋转手柄是喷射灭火剂。

    这套灭火流程十分科学有效。

    第一步控制火势的蔓延，第二步喷射灭火剂灭火。

    尤其是卤代烷灭火剂是目前最高效快速的气化液体灭火剂，可快速扑灭可燃固体的表面火灾和电器设备火灾。

    所以当陆轻舟完成以上步骤的时候，飞机右边发动机的火势，终于被控制住了。

    又过了1分钟。

    陆轻舟重新启动手柄。

    这回，驾驶舱内并没有响起刺耳的火警警报铃声。

    陆轻舟这才稍稍松了一口气。

    虽然他看不到飞机右边发动机的灭火情况，但是现在重新启动了手柄，恢复对发动机的供油，但是并没有触发火警警报，说明火势不但得到控制，而且是彻底被扑灭了。

    不过现在虽然火势已经被扑灭了，但是万万没有到高枕无忧的地步。

    为什么呢？

    因为飞机仪表盘上，右边发动机的故障灯又不合时宜的亮了起来了。

    故障灯亮起来，说明右边发动机已经出现了故障，需要立即排除和维修。

    但是飞机现在还在天上飞着呢。

    第一步是想办法平稳落地，而不是维修发动机。

    “机长右边发动机的故障灯亮起来了，我们现在又该怎么办啊？！”徐奕辰着急问道。

    陆轻舟微微蹙起眉头，开口道，“右发被烧了好几分钟，刚刚又在高负荷运转，出现故障完全是意料之中，我们现在考虑的不是右发出现故障怎么办，而是考虑我