第44章 还剩5吨航空汽油的飞机，跟一枚超大型汽油凝固弹没什么区别(3/4)

    但是依然是航班不可或缺的存在。

    有了陆轻舟心理疏导，梁栋一直紧绷的弦终于有些松弛了。

    他咬了咬自己的嘴唇，强迫自己冷静下来。

    然后伸手下调升降舵度数，上调襟翼度数。

    虽然动作远不如平时那么麻利，但是好在并没有出现疏漏。

    陆轻舟这才稍稍放下心来。

    右手轻拉油门阀档杆，左手下压操作杆。

    这架空客a319客机机头微微向下。

    在左右发动机的推动下，客机朝着下方空域俯冲而去。

    几分钟后。

    3u8874航班距离天府国际机场已经不足150公里了。

    对于一架速度高达800k/h的民航客机来说，区区150公里也就10来分钟而已。

    “看一看飞机剩余油量还有多少，然后联系蓉城地面，询问天府机场是不是已经做好准备，我们早一分钟落地成功，危险警报就能早一分钟解除。”陆轻舟大声道。

    梁栋赶紧看了一眼飞机油耗表。

    然后扭头看着陆轻舟，声音略带沙哑的回应，“我们现在还剩11000多磅（5吨左右）。”

    “太多了，必须释放一部分燃油才行。”陆轻舟沉吟片刻，开口道。

    梁栋赶紧点了点头。

    确实。

    虽然说一架民航客机还有几吨燃油抵达目的地算正常现象，对客机降落并不会造成任何困扰。

    但是要知道。

    这架空客a319客机上可能被人放了定时炸弹了呢。

    万一定时炸弹真的有，而且就在飞机降落时被引爆。

    那么还剩下5吨多航空汽油的空客a319客机就是一个超大型的汽油凝固弹。

    别说飞机上的所有人活不了，甚至还会波及整个天府国际机场呢。

    所以目前最安全的选择。

    就是在飞机抵达天府国际机场之前，提前释放掉一部分的航空汽油。

    但是民航客机释放航空燃油并不像很多营销号讲的那么轻松。

    很多不懂装懂的营销号经常瞎科普。

    说几乎每架民航客机在飞