471、大夏科技一日千里，开疆拓土就是这么简单，第二道世界之门建立(1/8)

    “不远的将来，大夏应该会立法禁止有人驾驶车辆，当然特殊车辆不包括在内。”

    孟宇辰一边享受着座椅按摩，一边对着手机说了一句话。

    刚才他进入重山农大的地下候车区，使用手机叫了一辆“赤骥”无人驾驶智能车辆。

    地下候车区是大夏国内每座小区、学校、商场的标准配置，在寒潮天灾肆虐的时代，这也是必要的安全设施。

    安泰空姐娜帕坦，通过手机视频目睹了全过程。

    一辆辆赤红色的无人车辆行驶过来，车门自动打开，学生们秩序井然地上车。

    每一辆车只有四个豪华座椅，没有方向盘也没有刹车、油门等装置。

    这种景象给了安泰空姐一次小小的震撼。

    如今大夏已经是真正的文明灯塔，她知道“赤骥”这个名字的出处——大夏古代神话的八骏之一。

    “某种意义上而言，人类驾驶员其实是交通安全中最不可控的一个环节。

    “天灾时代之前，每年都会发生许多起由于误踩油门导致的惨痛事故，由于不遵守交规导致的事故更是比比皆是。

    “而智能AI程序绝对遵守法规，既没有路怒症，也不会酒驾或者疲劳驾驶，可以最大程度避免事故。”

    孟宇辰侃侃而谈。

    娜帕坦听得非常认真。

    如今无人驾驶智能车辆在大夏已经进入了大规模推广阶段，目前一共有五十座城市入选第一批推广城市。

    重山城正是其中之一，大夏智能交通集团一口气投放了20万辆。

    “智能无人车辆的驾驶效率，实际上并不比人类司机差，在红绿灯这样的场合，反而还高了很多。

    “如果是人类驾驶员，前面一辆车启动后，后面一辆车才会启动，通行效率会降低很多。”

    孟宇辰说这句话的时候，智能车辆正好停在十字路口等红灯。

    绿灯亮起的时候，十几辆智能车辆同时启动，由缓至快通过了路口。

    娜帕坦信服地点了点头：“这个效率确实高。”

    孟宇辰解释道：“智能车辆之间可以互相通信，通讯延迟以毫秒计算，所以很容易做到协调一致。”

    过了