第453章 最后的准备(2/3)

腾影娱乐10％的股份作价百亿寻求战略级合作伙伴。娱乐股就那么回事，往后不可能超越1600亿，他肯定会选择保留企业控股权的同时顺利完成高位套现。这完全符合资本市场的原始逻辑。而这一切也都是为将来做打算。抛售那些短期之内无法上涨的股票，用这些钱投入到更有上涨空间的项目里面。这是每一位企业家必做的事，他当然也不例外。腾影娱乐号称娱乐圈的半壁江山，这么多年过去一直都还是非常稳定。完成这次抛售他也就剩最后10％的控股权。未来五年肯定都不会再动。连着两次大额套现也在资本市场形成不小的反响。但他这两笔钱都不是用来改善生活，而是扩大腾飞新能源的研发规模。用以完善更好的研发团队。腾飞新能源截止到目前一共投入1350亿。看上去很多，要知道丰田汽车2017年的全球净利润为2.49万亿日元。约合人民币1448亿。等于说他这几年的投入加起来，不过也就是丰田一年的净利润而已。想在造车领域真正做到全球化，一百亿连门槛都进不了。两百亿只够代工，五百亿才叫起步。八百亿都是入门级别。而只有持续不断的投钱，腾飞才能在未来三五年真正成长为全球领先的新能源车企。今年的研发投入有这175亿之后，那是完全够了。未来三年他至少还要投入1200亿左右，也就是每年都要保持三百亿到四百亿的研发费用。这个是绝对不能动的。一旦决定了干一件大事，那他就要有连续亏损三年甚至是五年八年的心理打算。按目前的新能源汽车销量，根本撑不起他这投资。没办法，科技行业必须要盯着五年十年之后看。如果仅仅只看眼前，除了做代工，任何一家新成立的新能源车企五年之内都没办法实现盈利。亏多亏少的问题。在这个方面，他认为國内的華为才是真正最有远见的。不管是芯片还是自研系统，人家一干就是五年八年。结果没有出来之后，这些东西真的就是纯烧钱。结果出来之后那就成了超越一众同行的必杀技。陈平生必须要守好这条线，至少未来三年内肯定不会减少腾飞的研发投入。只会不断的加大这个比例。直到腾飞新能源干到国有第一再说。有时候干科技产业就是这样，创始人的远见直接决定了这家企业的未来结果。他这再次投入175亿进来，也给旗下所有工程师包括科学家吃了一颗定心丸。他们只要在研发中心不断的坚