第450章 腾飞P6(1/3)

    腾飞新能源第一台汽车定位为增程汽车。之所以如此，主要还是现在的电池技术有一定的明显缺陷。好比一台车，光电池成本占了一半以上。开个两年三年，这个电池就会不断损耗。从而降低续航里程，如果要换，这个电池成本已经能占到整车成本的50％。明显不是太符合现在的消费者。更关键的还是國内对纯电车的技术还抱有很大怀疑。所以，腾飞新能源才会另辟蹊径的发明增程汽车。说白了这种车就是油电都能开，如果是长途行驶。油箱里的燃油通过增程器发电，转化为电能驱动车辆。综合续航里程可高达600公里左右。而此时每公里的电耗成本仅为1毛钱不到。要是按每年出行一万公里来计算，那一年下来就能省下不少钱。另外还为整车打造了数字化智能座舱。配备15.7英寸LCD双联屏，搭载座舱芯片。车主用户一键就可以开启各个功能配置。毫秒级响应，支持HUD数字抬头显示、256色氛围灯、自动调温的独立空调、负离子空气净化器、超强的降噪功能等。这一切的一切，都是基于几万名工程师共同努力两年打造完成。更有他花费百亿从國外买入整车技术，可以这么说。一旦腾飞P6发布，这对整个国产新能源都是一种划时代的影响。当然，前提还是要通过专业的技术测试。保证他们这台车能在五万里程之内不出一点毛病。而这种测试可不是一台车，至少要有百台同步启动。一旦有一台出问题，所有的工作都要停下来。然后总结并改善。之所以要如此复杂，主要还是因为车代表的不仅仅只是交通工具。更有车主的生命安全。腾飞P6定位为家庭SUV，价格还没定。具体要等到测试结束才行，现在的实车马上就要出来了。暂定于五月底正式进行全能测试，其中就包括里程以及抗低温，防撞等一系列技术测试。一共一百台，全部完成并确定没有问题之后。才会开始上市。陈平生在这边听了五个小时的汇报，从全新的增程技术。再到AI智能辅助驾驶，以及数字化智能座舱的打造。小到每一个细节他都听了详细讲解。早在今年世界杯开赛的时候，腾飞P6就已经启动了全球化广告跟营销。国内还没有大批量打广告。陈平生自己还是非常满意这台腾飞P6的。这可不是靠组装生产出来的，而是全由他们自己的生态链去完成。这样一体化生产出来的效果，质量方面就会把控得很严。